1、嚴(yán)格執(zhí)行拋錨鏈操作規(guī)程和預(yù)防檢修職責(zé)分工。日常生活中要對(duì)錨鏈機(jī)及錨鏈系進(jìn)行徹底細(xì)致的檢查。在修理時(shí)，首先段必須移動(dòng)到船尾，而且決不能是首先段和最后段的互換。

2、鏈條的結(jié)點(diǎn)標(biāo)記要定期涂刷，最后一段要用黃色或紅色作為警告標(biāo)志。

3、安裝鏈條與卸料器時(shí)，應(yīng)注意其尺寸、表面是否光滑、安裝牢固。充填針孔的綠鉛(軟鉛)要一根一根擠出來，軟鉛不能多次充填，因?yàn)檫@種軟鉛易一根一根地脫落，銷子松脫，錨鏈?zhǔn)?a href=/art/hydt90.html>錨。

4、在起錨前，船長應(yīng)告知大副拋錨的總體意圖和作法，并在某些通訊設(shè)備發(fā)生故障時(shí)提供緊急信號(hào)。當(dāng)船長下錨令時(shí)，應(yīng)在電話上給出船名，然后下錨令。

5、當(dāng)風(fēng)流不明的水域拋錨鏈或順流拋錨鏈時(shí)，應(yīng)拋出一段(如水深允許)，待船體逐漸伸直后松開，或從船尾看鏈條不會(huì)費(fèi)力。鎖鏈松緊程度

6、在溢流及大風(fēng)中錨定，在使錨鏈達(dá)到要求的長度前，輕輕駛?cè)朕I廂，以減緩后退，防止制動(dòng)失效或錨鏈斷裂。

7、港內(nèi)緊急拋錨鏈，如船舶速度較快，鏈條不能松脫，以免剎車失靈或斷鏈。通常先拋一段錨鏈，待船速度減慢后再加長錨鏈。自然，也可以拋拋錨來加速抓船的速度。

8、拋錨鏈前后在狹小水域拋錨鏈時(shí)，通常的操作方法是先拋“后錨”，但要將“前”錨置于正確的位置，則必須拋“后錨”。此后，我們?nèi)孕璞３址较蚨娴男屎秃较蛐旭偂Ｋ裕欢ㄒ砷_剎車，讓后錨鏈松下來，但是進(jìn)水七段后，我們必須慢慢開始剎車。若艦橋不能正確控制船速，后錨鏈在八節(jié)船下水后才停止。大副應(yīng)立即建議船長放下前錨鏈，以降低航速。

9、在25M深度內(nèi)，部分錨鏈的長度不能被考慮。在25-50M的深度時(shí)，應(yīng)該用錨鏈把一段水拖到海底5M左右的地方。如果深度超過50M，建議將錨鏈擰緊至海底。不管是拋錨還是拋錨拋錨，都應(yīng)該把船的速度控制在最小限度或停止。

10、70M以上錨深不宜下錨鏈，因?yàn)?a href=/art/hydt90.html>錨鏈的馬力不大，在這個(gè)深度起錨鏈會(huì)很困難。此時(shí)，可以停下來，避免拋錨。錨錨如在這樣的深水錨地短暫停留，盡量不要拋錨鏈。

11、在流水中避免系泊。假如你必須暫時(shí)停泊，你寧可關(guān)閉短錨鏈，等錨鏈逆流而不是把錨鏈拉斷。

12、流沙水域錨泊應(yīng)隔日拋錨鏈，避免由于錨具在沙中埋深而造成錨泊困難。