1.船用錨鏈標記的含義

為了準確把握拋錨、起錨時船用錨鏈在水中的節數，在連接鏈環附近有檔鏈環的支撐擋上進行標識。

今天聽到現場組裝船用錨鏈的工作人員，有人說現在有了新規范的船用錨鏈標識。

2.船用錨鏈標記的款式

以前用不銹鋼線在相應鏈段的鏈環上打十幾圈。現在有了新的規定，不銹鋼2mm厚的板必須焊接在相應的鏈環上。不知道有沒有這個新要求。請出去解釋一下。我想現在的規范是關于船用錨鏈的標識和油漆，或者不銹鋼線和油漆。

不銹鋼線和銅線都可以。一般第一節纏繞在肯特環后，第一節連接壞，第二節纏繞在肯特環后，第二節連接壞，等等。然后涂上紅白漆。

老基礎是淬火鋼絲綁，現在都是直接拿不銹鋼綁帶。有條件看看新標準，就像2012版一樣。

3．船用錨鏈的新規范

與GB553-83關鍵變化點相比，GB553-2012。

———纏繞鐵絲改為不銹鋼帶，并明確材料；

———增強示圖，確定第10節前船用錨鏈的標注部位；

———增強了第10節后船用錨鏈的象征方式；

———增強了連接鏈涂紅水線漆的規定；

———取消涂柏油的方法，增強涂黑色環氧漆的方法——增強船用錨鏈二級鋼和三級鋼的要求

4.如何做船用錨鏈標識

1、標記的目的地拋錨時，確定船用錨鏈在水中的節數。

2、標記方式口第一節的標記方式

i、在第一節與第二節之間的連接鏈環或(卸扣)前后，在鐵絲或(白鋼環)周圍繞一個有擋鏈環的支架

ii、在兩個連接鏈之間的所有檔案鏈上涂上白漆，在連接鏈上涂上紅漆

第二節的標記方法

i、第二節與第三節之間的連接鏈環或前后第二個有檔鏈環的支撐環繞鐵絲或(白鋼環)

ii、在兩個連接鏈之間的所有有檔鏈環上刷白漆

3.連接鏈環涂紅漆其他部分的標識方法

i:以上標識方式依次類推至第五節

ii:從第六節開始，重復第一節的做法，最后在第一節到第二節涂上顯眼標志，以示警告。

5.有檔錨鏈的標識

有檔錯鏈做標識時，需要在橫檔上繞鐵絲道數為5-10道。

最后，一到二節可以涂紅色或黃色油漆等顯眼標志，作為船用錨鏈松動到末端的預兆，小心丟錨。為了作為掌握絞錨時錨已進入船用錨鏈管和絞接到位的標志，一般在錨絞到位時對應于鏈輪或制鏈器的幾個鏈環上涂上白漆。